宁波纳米复合碳纤维定制

随着航空航天、宁波复合碳纤维汽车轻量化、风电、轨道交通等行业领域对碳纤维的需求爆发，碳纤维工业应用开始进入规模化生产。业内预测，预计到2020年，全球碳纤维需求量将超过16万吨，到2025年，复合碳纤维定制将超过33万吨。对如此巨大而重要的市场，国内企业既要通过掌握关键技术来实现碳纤维的稳定批量生产和大规模工程化应用，同时也要瞄准国产新一代碳纤维及其复合材料及早研发和布局，从而牢牢站稳全球高端碳纤维市场一席之地。

据航空专家介绍，纳米复合碳纤维为提高飞机的先进性、环保性，碳纤维复合材料目前是飞机轻量化的主要手段，也是未来的主流趋势。这里的复合材料，主要就是碳纤维复合材料。复合碳纤维定制由于具有轻质量、高强度、抗疲劳、耐腐蚀、成型工艺性良好、成本低等特点，碳纤维复合材料在航空装备上的大量应用可有效提高性能、减轻结构重量、降低运营成本、增强市场竞争力，因此在飞机结构中的应用越来越多。

别说碳纤维看着像塑料了，摸着也很像塑料，那么这样的材料为什么这么贵呢？纳米复合碳纤维主要体现在以下两个方面：轻：同样体积的碳纤维，重量还不到钢材的四分之一。强：碳纤维另一个厉害的地方就是“强”，碳纤维材料的刚性比钢材还要强上10倍。这两个特点就直接锁定了性能车爱好者的钱包，但是他的单价却是是高啊，那怎么办呢？一般厂商的做法都是把“好钢用在刀刃上”，复合碳纤维定制在一些重要部位用上碳纤维，或者仅用来装饰，提升质感，别的车身主体还是用铝质材料。

宁波复合碳纤维国内碳纤维市场由于供应受限（尤其是高端领域和产品），应用市场开发进展较慢，主要下游应用趋于低端。数据显示：2019年37%需求来自于体育领域，37%需求来自于风电叶片，航空航天市场仅占约4%需求。2019年国内碳纤维表观需求量约3.78万吨，同比增长22%，其中进口量仍占68%，国内产量1.20万吨，同比增长33%。此外，复合碳纤维定制碳纤维还有具有良好的耐腐蚀性，实践中用碳纤维复合材料替代钢或铝，减重效率可达20%-40%。

目前碳纤维复合材料的应用已从航天航空逐步拓展到人类社会的各个领域。宁波复合碳纤维适应市场需求，实施自主创新，对标式技术与产品研发向自主品牌创新过渡，围绕具有发展前景的大市场研发专用碳纤维技术，充分改良碳纤维的不足，提升碳纤维材料的性价比，提高复合材料的综合性能等，纳米复合碳纤维是国产碳纤维技术发展未来需要重点关注的问题。但是阻碍高端碳纤维复合材料发展的障碍是，目前其由于技术含量高、生产工艺极其复杂等原因，造成使用成本也水涨船高。

碳纤维为什么被称为“新材料之王”、“黑黄金”？复合碳纤维定制碳纤维材料最大的性能就是在工程应用上它是没有塑性变形的材料，它强度高，模量高。另外，碳纤维还有耐高温的特性，火箭发动机喷管都是利用碳纤维材料。过去，由于国内没有生产商所以不可能大量应用，随着国产碳纤维的批量投产，将来我国从军用到民用，宁波复合碳纤维碳纤维的运用范围会越来越广，将给我们的生活带来更大明显的变化。